1985年から始まり大きな人気を集めた全日本ツーリングカー選手権で活躍したのが無限シビックSiです。
この年の第3戦にデビューしていきなりポールポジションを獲得し、続く第4戦鈴鹿300kmレースで早くも優勝。
2倍以上の排気量を持つBMW635CSiを破っての快挙でした。大排気量車も脅かす速さを見せたマシンは、3代目「ワンダーシビック」を無限がチューンしたもの。
1.6リッターエンジンはレース用カムシャフトや鍛造ピストンなどにより、市販車に比べて実に26％アップの170馬力を発揮します。
翌86年シーズンは中子修、佐藤浩二両選手のドライビングでBMWやスカイラインなどの強敵を相手に善戦。
さらに87年は6戦6勝と圧勝してドライバー、メーカーの両部門でクラスチャンピオンを獲得することとなったのです。
●1986年の全日本ツーリングカー選手権で活躍を見せたHonda 無限シビックSi Gr.Aレーシングを1/24スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
●全体的なフォルムは市販車と同じながら、ブレーキ冷却用エアダクトやエアジャッキ、両サイドの燃料給油口、サイド出しの排気管などを装備したレーシーな姿をモデル化。
●助手席と後部座席を取り払いロールケージを張り巡らした室内は、フルバケットシートや消火器などもパーツ化。ダッシュボードには補助メーターや燃料計まで再現しました。
●カラフルなカラーリングはスライドマークでセット。
●無限オリジナルホイールはメッキパーツ。
●レーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製で、フロントタイヤはステアリングできます。
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